La 31 ya luce sus ruedas

El día de ayer comenzó recibiendo las ruedas después de su paso por el tornero para recuperar la geometría.

Y hoy el día ha comenzado con el bastidor sobre sus ruedas.

Entre las dos fotos unas intensas horas de trabajo con la inestimable ayuda de los expertos de la AZAFT.

Limpiando con chorro de arena las ruedas recién llegadas.

Dando la capa de imprimación.

Montando las cajas de grasa y las ballestas de suspensión en el eje trasero.

Los expertos de la AZAFT prestándonos su experiencia con el eje trasero.

Montando las primeras piezas

Mientras esperamos impacientemente que las ruedas, cajas de grasa y cojinetes vuelvan del tornero donde viajaron para recuperar la geometría perdida las primeras piezas han vuelto a su sitio.

Aunque se ha intentado respetar hasta los tornillos originales, algunos estaban tan deteriorados, como en los de la foto anterior, que ha habido que sustituirlos por tornillos nuevos.

Las ballestas que ya han sido protagonistas de otras entradas del blog ya lucen colocadas otra vez en el bastidor, esperando a que dispongamos del rodaje para poder ajustarlas y vuelvan a ejercer su función.

De nuevo hemos contado con la inestimable colaboración y asesoramiento técnico de los expertos de la AZAFT (Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvias)

Los tubos acodados que unen el depósito central con los depósitos de los tanques, junto con sus correspondientes juntas de goma nuevas han vuelto también a sus sitio.